航空学院

       能源与动力学院

一、发展现状

南京航空航天大学自动化学院成立于1952年建校初期，前身由航空仪表制造、飞机电气设备安装与测试两个专科组成。经历几代人的努力和奋斗，学院逐渐发展成为一个在自动控制、导航制导、电气和电机、测试与仪表等领域具有广泛影响的多学科的教学、科研群体。2000年10月，学校进行新的校院系体制改革，成立了自动化学院。

经过六十多年的建设和发展，学院现设四系一所两中心：自动控制系、电气工程系、测试工程系、生物医学工程系、飞行控制研究所以及电子技术中心、电工技术中心。学院现有3个博士后流动站，3个一级学科博士点，12个二级学科博士点，15个硕士点。2个国家重点（培育）二级学科，3个江苏省一级重点学科，1个国家级实验教学示范中心，4个部级重点实验室，2个教育部工程中心，2个教育部高等学校特色专业，2个国防特色专业，3个江苏省特色专业，1个江苏省品牌专业，1个江苏省实验教学与实践教育中心，1个江苏省实验教学示范中心，联合建设了1个国家级教学基地和1个国家级实验教学示范中心。学院控制科学与工程、电气工程、仪器科学与技术3个一级学科博士点构成了本学院学科的强劲支撑，既是传统特色学科，又是当前全球高科技发展的重点学科，同时均为江苏省一级重点学科，其中“控制科学与工程”和“电气工程”两个一级学科均为“十二五”江苏省优势学科一期和二期重点建设学科，并列入我校“高峰学科”。

近年来，学院坚持党的领导，紧紧围绕“高素质公民和未来开拓者”人才培养目标，深化教育教学改革，努力打造“三全育人”新局面；把领军人才引培作为师资队伍建设的战略重点，重点做好人才建设、平台建设、制度建设三件大事。在人才培养方面，近五年新增“长江学者”特聘教授、国家杰出青年基金获得者、国家“万人计划”领军人才各1名、国家优秀青年基金获得者3名、教育部新世纪人才培养计划、中青年科技创新领军人才各1名、江苏省特聘教授1名、江苏省杰出青年基金获得者4人、柔性引进特聘教授1人等各项人才工程。在教学方面，先后获得国家级教学成果奖5项，其中与东南大学合作申报的《创新课程体系，突出自主研学的电工电子实践课程改革与成效》项目获2014年高等教育国家级教学成果奖一等奖。在科研方面，近五年国家自然基金获批103项，其中2014年在控制领域获批国家自然科学基金重大项目子项目1项，2015年获批国家自然科学基金杰出青年基金1项、控制领域国家自然科学基金重点项目2项；获批教育部自然科学奖一等奖2项，二等奖1项、教育部技术发明奖二等奖1项；获批国防技术发明奖二等奖1项、三等奖1项；国防科技进步奖二等奖3项、三等奖1项。获批工信部重点实验室3个 ；自2013年以来，科研到款逐年提高，稳定在8000万/年的水平，四年总额达到3.2亿元。在学生培养方面，学院学生自2010年以来在省级以上各类学科和课外学术科技竞赛中共获得120多项奖励；先后有3人获得全国优博论文提名奖，1人获得国防科技工业百名优秀博士称号，3人被评为国防科工委优秀博士毕业生，获江苏省优秀博士论文7篇、江苏省优秀硕士论文12篇；先后涌现出10个江苏省先进班级、10位江苏省三好学生和10名江苏省优秀学生干部，2位江苏省优秀共青团员等。五年来，学院共培养本科毕业生3576人、硕士毕业生1837人、博士毕业生156人。向国防系统输送毕业生1100余人，一大批自动化学子正在祖国国防战线和“500强”的舞台上建功立业。

自动化学院将在全体师生的支持和努力下，坚持以党的十九大会议精神为指导，以习近平总书记新时代中国特色社会主义思想为引领，紧紧围绕学校发展目标，坚持“特色发展、人才强校、开放办学、制度创新”的发展战略，齐心协力、奋发有为，在新的发展形势面前，以 “双一流”建设为目标，全面落实各项改革举措，不断提升办学水平，全面推动学院各项事业再上新台阶！

二、历史回眸

自动化学院原始基础为1952年建校就成立的航空仪表制造（四专科）和飞机电气设备安装与试验（五专科）两个专科。

1956年4月8号学校决定南京航空工业专科学校改为南京航空学院，12月21日撤消专科建制，四专科改为航空特设系（四系）设航空仪表自动器和飞机电气设备两个专业，学制五年。1957年2月15日四系设自动控制、仪表、仪表与电气（特种工艺）工艺、航空电气、无线电和电工六个教研室。1959年8月学院决定从四系抽成力量成立自动控制系（五系）下设飞机自动驾驶仪、火箭导航无线电遥控测试专业，学制五年，设有自动控制原理（501）教研室、计算机原理（502）教研室、制造工艺（503）教研室、导航控制（504）教研室、机载计算机（505）教研室和飞机自动驾驶仪（506）教研室等六个教研室。1960年7月25—8月4号确定我校增设11个专业。航空特设系（四系）设航空仪表与传感器（401教研室）、航空电机电器（402教研室）、陀螺仪表与惯性导航（403教研室）三个专业；自动控制系（五系）设自动控制系统、航空自动器、解算装置三个专业。1962年12月26日自动控制系（五系）和无线电系（六系）合并为自动控制及无线电系（一系）；1963年经国防科工委同意又调整为航空无线电系（一系）和航空特设与自动控制系（四系），1965年9月16日国防科工委批复全院系的建制再次将无线电系、航空特设与自动控制系合并为航空仪表特设无线电设备系（四系），1966年6月文化大革命开始不久无线电系从四系分出独立。

1970年广空和511厂军、工宣队进驻南航。11月10日全院体制大调整，系改称大队并建立专业连队。无线电系单独成立大队，航空特设系改称三大队。航空自动器专业为31中队，航空仪表与传感器专业为32中队，航空电机电器专业为33中队，陀螺仪表及惯性导航专业为34中队，特种工艺专业为35队。1972年3月23日，全校体制调整恢复系的建立，航空特设系改称为三系。1972年底特种工艺专业离开三系后三系下设301教研室（航空自动器）、302教研室（航空仪表及传感器）、303教研室（航空电机电器）、304教研室（航空陀螺及惯性导航）和305教研室（自动控制原理）等教学实体，建有相关的实验室。

1977年恢复高考招生，三系名称改为自动控制系，专业设置不变。为了提高教学效率和集中建设实验室，1978年12月，三系将各专业讲授电子线路课程的教师集中组建了微电子技术及应用（306）教研室，并建立了相应的实验室。1985年5月学校体制调整电工教研室有基础部转入三系教研室。继后，为适应长空无人机飞控系统等科研和研制工作组建了无人机控制（308）教研室、数字控制（309）教研室和自动化设备厂（特设车间），成立于1959年的第一研究室改称系统仿真技术（310）教研室，这些都是以科研为主的实体建制。1989年9月学校决定检测技术与仪表专业（302教研室）调出三系与材料力学等合并组成测试工程系（14系）。

2000年10月学校进行新的体制改革，实行校、院、系三级管理，测控技术与仪表专业又重新与三系组建了自动化学院至今。

电子信息工程学院

机电学院

材料科学与技术学院

民航学院

南京航空航天大学理学院

经济与管理学院

人文与社会科学学院

艺术学院

南京航空航天大学外国语学院建立于2005年5月。建院之前经历了基础部公共外语教研室(1988年之前)、外国语言系(1988.5-2000.9)和人文与社会科学学院(2000.10-2005.4)三个时期。50多年来，几代南航外语人承担着全校俄、英、日、法、德等多语种的外语教学任务，为南航的建设发展和外语学院的建立做出了积极的贡献。

航天学院

计算机科学与技术学院暨人工智能学院

学院简介

南京航空航天大学计算机科学与技术学院成立于2010年11月，学院的办学历史可追溯到1959年设立的“解算装置”专业，是全国最早设立的计算机专业之一。2018年7月南航成立人工智能学院，与计算机科学与技术学院合署办公。

学院现有计算机科学与技术、软件工程、网络空间安全3个一级学科博士点（覆盖8个二级学科博士点），设有计算机科学与技术、软件工程和网络空间安全3个博士后流动站，“计算机科学与技术”、“软件工程”为江苏高校优势学科，“软件工程”为工信部重点学科和江苏省重点学科, “军用软件”为国防特色学科。设有“高安全系统的软件开发与验证技术”、“模式分析与机器智能”工信部重点实验室，物联网工程入围工信部重点专业，物联网技术与安全被评为工信部实验教学中心建设单位。学院下设“五所一中心”，暨“模式分析与智能计算研究所”、“软件研究所”、“数据管理与知识工程研究所”、“网络与信息安全研究所”、“网格与云计算研究所”和“计算机工程技术中心”。拥有计算机科学与技术、信息安全、软件工程、物联网工程4个本科专业，形成了本科、硕士、博士和博士后的一体化培养和研究体系。目前学院共有学生1600余人，其中本科生1100余人，硕士研究生400余人，博士研究生100余人。

学院现有教职工百余人，其中教授、博士生导师30余人，副教授40余人。学院现有国家级人才2人、青年拔尖人才1人，优青1人。教师中还有多人次获得“国家有突出贡献的专家”、“全国优秀教师”、 “863”先进工作者、江苏省“青蓝工程”学术带头人、江苏省“333高层次人才工程”中青年科学技术带头人等称号，计算机应用技术学科梯队获江苏省普通高等学校“青蓝工程”优秀学科梯队称号，Elsevier高被引学者4人。

学院年均承担国家863、973项目、国家自然科学基金、国防预研项目、航空基金等各类项目50余项，年科研到款超过3000万元。近年来获国家自然科学二等奖1项，省部级以上科技成果奖10多项，发表学术论文被SCI、EI、ISTP三大检索收录600余篇。计算机学科进入ESI全球前1%。

学院创新型人才培养成果突出，近年来共有百余人次获各类省部级以上竞赛奖。学院本科生组成的ACM队入围国际大学生程序设计竞赛全球总决赛并获奖，实现了江苏省内高校在该级别赛事上零的突破；本科生组成的团队获得微软Imagine cup软件设计大赛（中国区）第五名，比尔·盖茨亲自为获奖学生颁奖；此外，学生还获得 “挑战杯”全国大学生课外科技竞赛一等奖、欧洲OW2开源软件竞赛银奖等一批国家级以上奖励。

学院注重推进办学国际化进程，近年来先后邀请国内外知名教授、专家为师生举办学术报告100余场。学院还与美国、英国、加拿大的多所知名高校在研究生双学位联合培养、本硕连贯培养、交换留学生计划以及教师交流等方面开展长期合作，每年都有一批师生出国学习交流或继续深造。

学院培养的毕业生专业知识和综合素质过硬，就业率和就业层次高。本科毕业生每年有30%以上读研或出国，就业率一直保持在99%以上，研究生就业率一直稳定在100%，毕业生薪酬是全校最好的学院之一。

50年来，学院共为社会培养了5400余名本科生和2000余名研究生，他们中有的已成为省部级领导、著名学者、国防科技精英、著名企业家，中国科学院院士、北京理工大学副校长梅宏，原中国民航总局副局长杨国庆，原神舟飞船系统副总指挥、副总设计师秦文波就是他们当中的杰出代表。

新的阶段，新的起点，全院上下将凝心聚力、开放进取、努力拼搏、奋勇争先，一往无前地开启建设高水平研究型学院的新征程。

计算机科学与技术学院暨人工智能学院

学院简介

南京航空航天大学计算机科学与技术学院成立于2010年11月，学院的办学历史可追溯到1959年设立的“解算装置”专业，是全国最早设立的计算机专业之一。2018年7月南航成立人工智能学院，与计算机科学与技术学院合署办公。

学院现有计算机科学与技术、软件工程、网络空间安全3个一级学科博士点（覆盖8个二级学科博士点），设有计算机科学与技术、软件工程和网络空间安全3个博士后流动站，“计算机科学与技术”、“软件工程”为江苏高校优势学科，“软件工程”为工信部重点学科和江苏省重点学科, “军用软件”为国防特色学科。设有“高安全系统的软件开发与验证技术”、“模式分析与机器智能”工信部重点实验室，物联网工程入围工信部重点专业，物联网技术与安全被评为工信部实验教学中心建设单位。学院下设“五所一中心”，暨“模式分析与智能计算研究所”、“软件研究所”、“数据管理与知识工程研究所”、“网络与信息安全研究所”、“网格与云计算研究所”和“计算机工程技术中心”。拥有计算机科学与技术、信息安全、软件工程、物联网工程4个本科专业，形成了本科、硕士、博士和博士后的一体化培养和研究体系。目前学院共有学生1600余人，其中本科生1100余人，硕士研究生400余人，博士研究生100余人。

学院现有教职工百余人，其中教授、博士生导师30余人，副教授40余人。学院现有国家级人才2人、青年拔尖人才1人，优青1人。教师中还有多人次获得“国家有突出贡献的专家”、“全国优秀教师”、 “863”先进工作者、江苏省“青蓝工程”学术带头人、江苏省“333高层次人才工程”中青年科学技术带头人等称号，计算机应用技术学科梯队获江苏省普通高等学校“青蓝工程”优秀学科梯队称号，Elsevier高被引学者4人。

学院年均承担国家863、973项目、国家自然科学基金、国防预研项目、航空基金等各类项目50余项，年科研到款超过3000万元。近年来获国家自然科学二等奖1项，省部级以上科技成果奖10多项，发表学术论文被SCI、EI、ISTP三大检索收录600余篇。计算机学科进入ESI全球前1%。

学院创新型人才培养成果突出，近年来共有百余人次获各类省部级以上竞赛奖。学院本科生组成的ACM队入围国际大学生程序设计竞赛全球总决赛并获奖，实现了江苏省内高校在该级别赛事上零的突破；本科生组成的团队获得微软Imagine cup软件设计大赛（中国区）第五名，比尔·盖茨亲自为获奖学生颁奖；此外，学生还获得 “挑战杯”全国大学生课外科技竞赛一等奖、欧洲OW2开源软件竞赛银奖等一批国家级以上奖励。

学院注重推进办学国际化进程，近年来先后邀请国内外知名教授、专家为师生举办学术报告100余场。学院还与美国、英国、加拿大的多所知名高校在研究生双学位联合培养、本硕连贯培养、交换留学生计划以及教师交流等方面开展长期合作，每年都有一批师生出国学习交流或继续深造。

学院培养的毕业生专业知识和综合素质过硬，就业率和就业层次高。本科毕业生每年有30%以上读研或出国，就业率一直保持在99%以上，研究生就业率一直稳定在100%，毕业生薪酬是全校最好的学院之一。

50年来，学院共为社会培养了5400余名本科生和2000余名研究生，他们中有的已成为省部级领导、著名学者、国防科技精英、著名企业家，中国科学院院士、北京理工大学副校长梅宏，原中国民航总局副局长杨国庆，原神舟飞船系统副总指挥、副总设计师秦文波就是他们当中的杰出代表。

新的阶段，新的起点，全院上下将凝心聚力、开放进取、努力拼搏、奋勇争先，一往无前地开启建设高水平研究型学院的新征程。

学院

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雷达成像与微波光子技术教育部重点实验室

23

直升机研究院

江苏省复合材料工程研究中心”自2003年成立以来，致力于开发与研制多种复合材料，促进材料科学、化学、物理和能源科学的交叉和融合，建立一个能够涵盖新型复合材料的设计、制备与应用的多学科交叉中心和人才培养基地。目前主要研究方向有：纤维金属超混杂层板及夹层复合材料、先进复合材料自动化成形工艺及装备、隔热防热材料、树脂基复合材料改性技术、能源转换材料、核材料等。

学院

  本专业为教育部批准的中外合作的双硕士学位办学项目，单设代码招生。

招生学院代码：032      招生学院名称：中英学院     专业代码：机械   085500

一、报考条件：考生符合简章第一条报名条件，英语需达到雅思6.0水平或英语六级水平。

二、培养模式：采取“1+1+1”模式，即学生在3年学习期间，第一年在我校完成全部课程的学习；第二年在克兰菲尔德大学完成团队项目和个人项目的研究，以及在航空企业的实践；第三年在我校完成航空工程相关课题的研究和论文撰写等全部学习任务。国内授课及培养在南京航空航天大学机电学院进行。学习方式为全日制，学制3年。

三、学费：第一年、第三年在我校学习期间的学费为25000元/生·年（最终收费标准以物价局审批为准），第二年在克兰菲尔德大学期间学费1.2万英镑/生·年（以当年克兰菲尔德大学优惠收费标准为准）。

四、学生完成我校机械专业硕士学位和克兰菲尔德大学航空制造硕士学位所要求的全部学习任务并合格后，由我校颁发中华人民共和国高等学校研究生毕业证书、学位证书，克兰菲尔德大学颁发其航空制造硕士学位。

五、英国克兰菲尔德大学介绍

英国克兰菲尔德大学（Cranfield University）（以下简称克大）1946年创立于英国，是全欧洲唯一拥有机场的大学，被誉为英国“中科院”，是仅培养研究生和博士生的英国TOP5研究型大学。 2014年REF评估中克大有81%的研究被评为“世界领先”或“国际杰出”，2015年QS专业排名克大的机械、航空、制造技术世界第27。英国超过50%的航天及航空工程研究生学位在克兰菲尔德航空学院授予。克大不仅拥有全英唯一的英国皇家航空协会分支机构，同时与很多国际航空航天著名公司和研究机构合作，共同设立研究所或者开展科研项目，如波音公司，空中客车公司，欧洲宇航防务集团阿姆斯特朗公司，英国宇航系统，克兰菲尔德航空公司，洛克希德·马丁公司（美国航空航天公司）等均在克大设有研究机构与合作项目。   

    南京航空航天大学经济与管理学院，一直重视工商管理人才培养。早在上世纪80年代初，就受航空部委托，在系统内开展了不同类型的工商、工程管理教育培训。
    1999年与澳大利亚南澳大学合作成功举办MBA班。2001年率先在中航工业开展MBA相关教育，受到业界好评，被国家重点国防企业，如中国航空工业总公司部分直属集团公司、航天科工部分直属集团公司等，以及民航企业，如南方航空公司、东方航空、中国国际航空公司等指定为高端人才培养基地。
    南航MBA教育项目于2005年申报并获得试办资格， 2006年春开始面向社会招收MBA学生，2009年通过合格评估，正式取得MBA教育项目办学资格。在全国MBA教育指导委员会的正确指导和学校的大力支持下，南航MBA办学水平不断提高、规模不断壮大。经过十几年的发展，MBA项目从招生录取、教学管理、学位管理、学生服务，到师资建设、质量管控、案例库建设等都制定了一系列政策和激励措施，项目在社会上的影响力与美誉度不断扩大。截至目前，已累计招收学员4000余名，大部分毕业生成长为所在单位的中坚力量，部分毕业生走向了主要领导岗位，成为高层管理者。

项目的使命
   培养具有严谨务实作风、全面过硬素质、笃定高远志向的产业领航者，实现飞的梦想！
培养目标

    南京航空航天大学MBA的培养目标是：根据行业和区域经济发展的内在需求，训练和发展学有专攻、富有远见、高尚敬业的中高层管理人才和创业、创新精英。
   （1）做人：培养具有高尚职业道德、强烈社会责任感和团队合作意识的职业经理人。从毕业生的表现来看，他们的优良品质普遍受到用人单位的好评。
   （2）做事：培养具有较强的分析决断能力、沟通交流能力、执行运营能力的职业经理人。从毕业生的表现来看，他们的上述能力普遍得到明显提升。
   （3）远见：培养具有全球视野、战略眼光、开拓进取、勇于创新的职业经理人。从毕业生的表现来看，他们在拓展国际业务、创新、创业方面均有不俗表现。
   （4）专攻：培养具有专业基础厚实、熟谙行业发展、术有专攻的职业经理人。从毕业生的表现来看，他们在航空、航天、民航（“三航”）以及先进制造等行业均能发挥领军者作用。