北京交通运输职业学院(Beijing Vocational College of Transport)是经北京市人民政府审批、报国务院行政部门备案的全日制普通高等学校,行政隶属于北京市交通委员会,教育教学业务主管部门为北京市教育委员会。
学校创办于1960年,前身是北京市首个交通运输干部培训学校;2010年,以北京交通职教集团核心层三所学校为基础,成立北京交通运输职业学院。2019年12月,被教育部、财政部列入第四类高水平专业群建设单位(C档)。
截至2023年6月,学校开办26个专业。据2024年6月学校官网数据,学校设有8个教学机构,有全日制在校生近6700人,成人教育在校学员600余人。
学院有海淀、大兴、通州等六个校区,占地330余亩,建筑面积15万平方米。据2023年4月学校官网显示,学校设有8个教学单位,开设18个专业;有全日制在校生近6700人,成人教育在校学员600余人。
办学条件
院系专业
截至2023年6月,学校开办26个专业。据2024年6月学校官网数据,学校设有8个教学机构。
院系名称 | 专业名称 |
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城市轨道交通学院 | 城市轨道交通机电技术、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通运营管理、 城市轨道交通通信信号技术、城市轨道交通工程技术、城市轨道交通车辆技术 |
汽车工程系 | 人工智能技术应用(车路协同互联技术方向)、 汽车智能技术(智能网联汽车技术方向)、 新能源汽车技术(特斯拉订单班)、 汽车检测与维修技术(戴姆勒奔驰汽车订单班)、 汽车检测与维修技术(中德SGAVE项目订单班)、 智能网联汽车技术(中高本贯通培养)、 飞机机电设备维修(大兴国际机场)、 飞机电子设备维修(大兴国际机场) |
汽车车身工程系 | 汽车车身维修技术(3年制高职)、汽车整形技术专业(5年制高职)、汽车车身维修专业(4年制中职) |
汽车经济管理系 | 汽车技术服务与营销 融媒体技术与运营 网络营销与电商直播(成人) |
交通管理与信息工程系 | 航空物流管理、民航运输服务、大数据技术、智能交通技术 |
道路桥梁工程系 | 建设项目信息化管理(北京住总集团BIM订单班)、 工程造价专业(三年制高职)、 建设工程监理(市政路桥方向) (三年制高职)、 道路桥梁工程技术(市政路桥订单班) (三年制高职) |
道路机电工程系 | - |
建筑工程系 | - |
师资力量
学院教职工总数380人,专任教师176人,高级职称53人,硕士及以上学历教师60人,“双师型”教师102人,获得部、市级学科带头人、骨干教师称号21人。教育部、交通部职教专家库专家4人、当选中国职教百杰校长1人,市级优秀教学团队1个,北京市教师素质提高工程汽车运用工程专业牵头校,全国交通职业教育教学指导委员会副主任单位,全国城市交通专业委员会主任单位。
学科建设
《高等职业教育创新发展行动计划(2015-2018 年)》项目认定骨干专业:城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通机电技术、城市轨道交通通信信号技术、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通工程技术、汽车运用与维修技术、汽车车身维修技术、汽车检测与维修技术、汽车营销与服务、新能源汽车技术、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆技术、机电设备维修与管理、机电一体化技术、城市轨道交通通信信号技术。
类别 | 名称 |
---|---|
骨干专业 | 城市轨道交通运营管理 |
城市轨道交通车辆技术 | |
城市轨道交通机电技术 | |
城市轨道交通通信信号技术 | |
城市轨道交通供配电技术 | |
城市轨道交通工程技术 | |
汽车运用与维修技术 | |
汽车车身维修技术 | |
汽车检测与维修技术 | |
汽车营销与服务 | |
新能源汽车技术 | |
城市轨道交通运营管理 | |
城市轨道交通车辆技术 | |
机电设备维修与管理 | |
机电一体化技术 | |
城市轨道交通通信信号技术 |
教学建设
质量工程
据2023年4月学校官网显示,学校建成汽车运用工程、城市轨道交通、物流管理等国家级、市级重点实训基地,建成具有甲级水平的公路工程质量检测中心,建成传承古代建设技术与工艺的中国古建筑实训基地。
2021年,入选教育部第二批国家级职业教育教师教学创新团队立项建设单位名单。
办学宗旨
学院顺应首都经济和交通、房地产业发展的大好形势,探索首都交通职业教育的改革方向,在专业设置、课程安排,专业设置上保持与市场需求的动态平衡,构建起“城市轨道交通、汽车应用技术与服务、道路建设与养护、物流管理、公共交通客运、交通安全与智能控制、中国古建筑7大专业群,18个专业。
“汽车运用工程”为北京市重点专业、北京市首个现代化标志性专业。“汽车整形与涂装”填补了国内职业院校的空白,“中国古建筑”在国内享有盛誉。“城市轨道运营与管理”为北京城市轨道交通跨越式发展提供了人才保障。学院与德国德累斯顿工业大学合作在“汽车运用工程”、“物流管理”专业开展IHK职业资格证书培训工作。
学院依据交通行业发展和专业建设需求,重点建设汽车运用工程、城市轨道交通、汽车整形与涂装、汽车商务、物流管理等实训基地。汽车运用工程、城市轨道交通、物流管理实训基地被北京市教委确定为重点实训基地。
汽车运用工程实训基地被教育部、交通部批准为国家级重点实训基地。由北京市政府拨款投资1亿元建设的全国首个城市轨道交通实训基地已完成一期工程的建设,是中国最先进的城市轨道交通实训中心。
学院投资建成德众丰通汽车服务公司、北京巴斯夫汽车漆培训中心、北京雅亮涂装工程顾问公司等一批产学研一体化的生产性实习基地。通过参与实习基地的建设和运营,专业建设与市场的结合更加紧密,实习基地经营情况成为检验学校办学质量、专业建设的晴雨表和风向标。
科研合作
全国智慧交通智能网联汽车行业产教融合共同体在京成立
2023年12月,由新石器慧通(北京)科技有限公司、北京交通大学、北京交通运输职业学院共同牵头,联合全国交通运输及智能网联汽车上下游企业、相关院校、科研机构、行业组织等单位组成的全国智慧交通智能网联汽车行业产教融合共同体成立大会在北京交通运输职业学院召开。院长贾东清表示,北京交通运输职业学院将积极参与到产教融合共同体的各项工作中,与各方携手合作,共同推动智慧交通智能网联汽车行业的发展。同时,期待着在未来的合作中与各位同仁共享资源、共建平台、共谋发展,为智慧交通智能网联汽车行业输送更多优秀的人才,打造一个具有国际竞争力的智慧交通智能网联汽车产业,为国家的交通事业发展作出更大的贡献。
学校荣誉
时间 | 奖项名称 |
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2020年11月 | 入选第三批国防教育特色学校名单 |
2021年7月 | “智能车路协同技术虚拟仿真实训基地”入选教育部职业教育示范性虚拟仿真实训基地培育项目公示名单 |
就业教育
学院将“做交通行业人才培养的孵化器,做交通行业持续稳定健康发展的积极参与者”作为办学使命,以北京交通行业“十百千万”人才培养工程为依据,以交通行业创新性人才培养为核心,以培养高素质职业技能型人才为目标,源源不断输出优秀毕业生,支持了北京市交通行业发展。
丰田公司将中国丰田样板校的称号授予学院;学院连续多年在通用公司对合作院校的教学质量评估中获得第一。巴斯夫公司将其北京代表处设在学院内,并在学院建立了辐射其亚洲区域分公司的培训中心。
北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司、台湾汇丰汽车股份有限公司、广达汽车维修设备有限公司等合作企业纷纷在学院设立教育奖。
通过校企合作,率先开设城市轨道交通专业,开展城市轨道交通关键技术、管理岗位高端培训,许多毕业生成为轨道交通企业骨干,很好地支撑了北京市轨道交通的安全运营。汽车工程专业在全国职业院校大赛上多次蝉联冠军,总成绩位居全国同类院校第一名。